捕鯨母船 第二図南丸(だいにとなんまる) のお話。

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この画像の第二図南丸(だいにとなんまる)は元々1951(昭和26)年5月タンカー松島丸(総トン数11,964トン)として日立造船桜島工場で建造されました。
この第二図南丸には歴史があり、戦前昭和9年にに始まった南氷洋の捕鯨の発展に伴いノルウェーから買い取った捕鯨母船アンタークチック号を図南丸と改名してスタートしました。
その後昭和12年に大阪鉄工所桜島造船所(日立造船)での第2図南丸の進水がされました。このとき同じ船台に第三図南丸も起工されていました。 共に総トン数1.9万トンで当時としては巨船でした。
竣工後直ちに南氷洋への捕鯨を開始、捕鯨をしていない時期には広い鯨油タンクを利用してアメリカからの原油を輸入する為のオイルタンカーとして使われました。

しかし、太平洋戦争が始まると1941年に日本海軍に徴用され第三図南丸と共に特設給油船として使われました。
しかし戦局の悪化と共に第二図南丸は昭和19年(1944年)8月22日、舟山列島付近米潜水艦の雷撃により沈没。
僚船の第三図南丸も1944年2月17日トラック島にてアメリカ軍の爆撃により沈没。

戦後に当時不足していたたんぱく質の補給の為捕鯨の再開をすることになり、沈没していた第三図南丸の引き上げを開始1951年に成功して播磨造船所で修復を開始。
修理後は第二図南丸が戦没していたので船名を「図南丸」に改め捕鯨を開始しました。

その後捕鯨の需要に応える為松島丸として竣工した同船を1956年6月27に捕鯨母船として改装。
その後1957年に「第二図南丸」に改名させました。
画像のものは、この松島丸から改装された第二図南丸で神戸港から出航をする様子だと思います。
e0153076_1356297.jpg





この画像も野間様から寄贈いただいたものに入っていた6×9サイズのリバーサルからのスキャンです。
撮影年代はハッキリしていませんが1987年に解体されていますので1970年代から1980年代の画像と思われます。
トリミングして船を大きくした画像も。
e0153076_141518.jpg

元画像です。
e0153076_14130100.jpg

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by y-Sharaku | 2014-02-15 14:05 | 古い船


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