NEの玉手箱:未分類

• 新緑の四季の森公園　ラスト
  [ 2012-05-23 10:29 ]
• 根岸森林公園の梅　No1
  [ 2012-02-22 23:45 ]
• コスタ・コンコルディアの事故
  [ 2012-01-16 18:44 ]
• 横浜・西山手洋館のクリスマス飾り No4
  [ 2011-12-23 12:24 ]
• 初夏の横溝屋敷　No1
  [ 2011-07-06 23:35 ]
• 東北地震
  [ 2011-03-12 18:46 ]
• ザ・オセアニック　続き
  [ 2011-01-22 17:18 ]
• 飛鳥Ⅱ・横浜港ワンナイトクルーズ　No3
  [ 2010-12-28 17:36 ]
• 飛鳥Ⅱ・横浜港ワンナイトクルーズ　速報
  [ 2010-12-24 22:48 ]
• 秋のフラワーセンター　「ラスト」
  [ 2010-11-17 23:08 ]

エレックのHP　【船の写真満載】　　　N.Eのフォト日記　N.Eのフォトギャラリー　　　レストラン船・ロイヤルウイング　　

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キショウブにクマバチ。ホバーリングしているのではなく、飛んでいるところです。


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遅れていた梅の開花も少しは進んだと思い根岸森林公園の梅園へ行って見ました。
前回は全く咲いていませんでしたが、今回はほんの少し開花しています。
ざっと見た感じ、梅林の中で咲き出した木の本数は20数本程度でしょうか。
咲いているものも一分咲きくらい。でも蕾が沢山有るのかでチラチホラ咲き出しているのが梅らしくて風情があるきがします。
青空背景に白梅が引き立ちます。


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14日にイタリアで座礁した豪華客船「コスタ・コンコルディア」(11万4,147トン）の事故は時間の経過と共に人災の様子が浮き彫りになって来ました。
事故後転覆した左舷側の喫水線下の船体裂け目は70mも続いているとか。
ニュースによると船長のスケッティーノ船長（５２）は乗船客の避難誘導義務を怠り、先に脱出していて、沿岸警備隊から再三「船に戻れ！」
と言う警告を無視して戻らなかったそうな・・・
どこかの国にも以前着陸態勢の旅客機を逆噴射・洋上に墜落させ真っ先に逃げた機長がいましたが、それを思い出させます。

民間船も軍船も船長は船と運命を共にする義務や規定は有りませんが、乗客が全員非難するのを確認してから、最後に非難する義務はあります。
事故原因は、コスタ・コンコルディアは本来のコースから外れジリオ島に近付き過ぎ、岩礁に触れたたという事のようです。
多くの人命を預かっている船長の判断として無謀な上に、責任能力のない人が船長になっているのは怖い事です。

只今メインPCが点検に出ていてまだ戻ってきていません。
撮影しているデータが取り出せないので東京湾航路の画像を。

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ブラフ１８番館の第４弾です。
階段の壁に飾られたディスプレー。


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古いレンズを使いたくてなりました。そのレンズは私が結婚してから直ぐに購入したCONTAX。
当時はYASHICAがボディを作りツアィスがレンズを供給。途中から国産化されコシナがOEMで供給。
私が持っているのは殆どが所期のツアィス製です。
別にドイツ製だからいいとは限りませんし、私はブランドには余りこだわりません。
しかし、発売当初は写真家の林忠彦氏の名文句「写真はレンズで決まる」と言っていた事を思い出します。

そのCONTAXシステムもフィルムをメインとしなくなってから使う機会が無くなりました。
理由はその後経営を引き継いだ京セラがカメラ部門から撤退した為です。
フィルムで撮る事は可能ですが、今はデジタルにシフトしてしまったので今更フィルムで撮影。現像後スキャン。と言う手間は面倒です。

でもフィルム時代に感じていた独特のコントラストと発色が、デジタルではどうか。
と言う事を試したくなりました。
そこで50mms35mmの単焦点レンズ２本を持って古いレンズに似合うような場所・・・と言う事で古民家へ行って見ました。
ボディはCONTAXの短いフランジバックを吸収するためにNEXを購入。これにマウント変換アダプターを付けています。
但し液晶バックパネル表示でのマニュアルフォーカスには泣かされます。拡大表示をしないとピンが正確にあわせることは不可能です。
おまけに屋外では特に大変。ネットで斜光拡大ルーペを見つけカッコは悪いですがそれを覗いてやっと撮影が出来ます。

そんなことで横溝屋敷に着いたら丁度七夕飾が飾られていました。
この撮影はDistagon　T* 35mmF1.4です。無論MFでの撮影。全体に色の乗りが良いと言う印象です。

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昨日の大地震凄かったです。私の方は被害がありませんのでご安心を。

皆様被害はございませんでしょうか。時間が経つごとに被害の大きさが分かってきました。
被害に遭った方々へは心よりお見舞いとお悔みを申し上げます。

私は昨日地震発生時、三ッ池公園に居ましたが、歩いていて真っ直ぐに歩けませんでした。
何処かでモノが崩れるような音がしたりしていて、地面が揺れているのが目で見て分かるほどうねっています。
ワンセグで確認したら宮城県方面と言う事が分かりました。

すぐに自宅へ帰りましたが、途中幹線道路の信号は消えていたり、カーディーラーのガラスが割れていたり。
歩道の下の水道管が破裂して水が漏れていました。
自宅は特になんでもなくてホッとしましたが、TVをつけてビックリ。津波が凄い勢いで陸地を飲み込んでいきます。
娘が町田駅で動け無くなっているので車で迎えに行きましたが、普段なら40～50分程度でいける所なのに至るところ信号が消えていて大渋滞。　帰宅できたのは２３時過ぎ。

本日横浜港へ行って見ましたが、入港予定の「プリンセスダフネ」は入港中止。神戸に変更になった様子。
大さん橋の駐車場出口道路は隆起して走行できない状態。入り口側から出入りして居ました。
また、屋上デッキへと続くスロープのスタート部分は段差が出来ていました。

京浜フェリーの方から聞いた話では、地震後一部浅い海底部分のところが露出していたそうです。
またそこへ船が乗り上げて、高潮になるまで動けなかったそうです。
そして海保の指示で湾内は運航禁止となっていました。
従って港からは船の姿は殆ど無く、ロイヤルウイングも係留したままレストランとして営業するとのこと。
３便以降は運航中止でした。

画像は三ッ池公園の梅の花です。

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ザ・オセアニックの続きを。
久しぶりにマリンタワーからの撮影です。　展望台に上ると撮影目的の方が数人おられました。
出港までまだ時間があるので港全体を少し撮影。
奥の左が「にっぽん丸」左が「ふじ丸」そして手前右が「ザ・オセアニック」左はロイヤルウイングです。

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そろそろ出港時間が近くなってきましたので船内に入って着替えをしなくては。
本日のドレスコードは「インフォーマル」。

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乗船してきました！　「横浜港　客船フォトコンテスト2010」入賞の副賞で頂いたクルーズ。
今回は前回の入賞で連れて行かなかった事を後々まで嫌味を言っていた娘。
入賞の副賞が飛鳥Ⅱと知った途端に「私も行く！」と言いました。
飛鳥Ⅱの船内は私もまだ見た事がないので船内を見ることに興味が有りました。


まだ画像の整理が付いていませんので少しだけアップをしておきます。整理しながら順次アップをしていますのでお楽しみに。
乗船は15時半前から受付を始めたので乗船手続きをして船内に。
先ず、プロムナードデッキへ出て見ました。晴天の天気に恵まれ青空が目に滲みます。

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ハナミズキの実であろうか・・・午後の陽射しに実と葉が共に照らされ秋の日を彩っています。

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